Materiały używane w autobusach Manafacturing

Najważniejszym surowcem wykorzystywanym do produkcji autobusów szkolnych jest stal, która jest stopem żelaza i niewielką ilością węgla. Stal służy do wykonania podwozia i nadwozia wraz z różnymi innymi elementami. Stal jest wytwarzana z rudy żelaza, koksu (substancji bogatej w węgiel wytwarzanej przez spalanie węgla pod nieobecność powietrza) i kamienia wapiennego. Koks dostarcza węgiel, który przekształca żelazo w stal, a wapień reaguje z zanieczyszczeniami w rudzie, aby usunąć je w postaci żużla. Tlen jest następnie przedmuchiwany do stopionej mieszaniny w celu usunięcia nadmiaru węgla i innych zanieczyszczeń.

Okna autobusu szkolnego wykonane są ze szkła laminowanego. Szkło laminowane składa się z dwóch warstw szkła otaczających warstwę tworzywa sztucznego. Plastik utrzymuje szklankę na miejscu, jeśli okno jest zepsute, co zwiększa bezpieczeństwo.

Opony szkolnego autobusu są wykonane z mieszaniny kauczuku naturalnego lub syntetycznego, sadzy, siarki i innych chemikaliów, które określają charakterystykę opon. Kauczuk naturalny otrzymywany jest z lateksu, płynu powstającego podczas cięcia kory drzewa kauczukowego. Kauczuk syntetyczny wytwarzany jest z chemikaliów otrzymywanych z ropy naftowej. Sadza jest wytwarzana przez spalanie ropy naftowej lub gazu ziemnego w ograniczonej ilości powietrza, co powoduje powstanie dużej ilości drobnej sadzy. W przypadku uchwytów do autobusów nylon był kiedyś najczęściej używanym materiałem. Jednak taśma powleczona PVC i powleczone TPE taśmy są obecnie liderem tego trendu i stają się jednym z najpopularniejszych materiałów używanych do produkcji uchwytów do autobusów i innych akcesoriów.

Inne surowce stosowane w produkcji autobusów szkolnych obejmują różne metale i tworzywa sztuczne. Są one używane do wykonania wielu małych części, które są połączone razem z podwoziem i nadwoziem, aby skompletować kompletny pojazd.